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TunnelFormationConnaissances

Compte-rendu succinct du 9e Forum des commandants: enseignements et impulsions

Le retour d’informations des participants au 9e Forum des commandants qui a eu lieu à Sursee (CH) le montre clairement: le Forum, en tant qu’espace non public d’échanges (auto)critiques et honnêtes sur les interventions, les exercices et les développements du domaine sapeur-pompier, constitue un élément particulièrement apprécié et important dans le cadre de la préparation aux événements susceptibles de survenir dans les tunnels ferroviaires et routiers. Dans le présent article, nous présentons…

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À propos de nousArrière-scène

Pourquoi seule de la fumée blanche sort de nos tunnels d’entraînement?

«Pourquoi n’utilisez-vous que de la fumée d’exercice blanche et non pas noire?» Cette question est posée par de nombreux participants aux cours qui se préparent à intervenir dans nos tunnels d’entraînement. La réponse est simple: parce que la fumée d’exercice blanche, si elle est utilisée correctement, n’est nocive ni pour la santé ni pour l’environnement et qu’elle suffit amplement à nos objectifs de formation. Dans le présent article, nous expliquons les avantages de la fumée d’exercice…

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Les sapeurs-pompiers de Seattle testent la doctrine suisse d’intervention dans les tunnels

Les sapeurs-pompiers de Seattle élaborent actuellement leur propre doctrine d’intervention dans les tunnels, ceci afin de répondre au grand nombre de tunnels routiers, ferroviaires et de métros qui se trouvent sur leur zone opérationnelle et aux défis qui en résultent pour les forces d’intervention. En 2016, l’International Fire Academy avait déjà fourni des informations en ce sens à des planificateurs d’interventions américains. Fin 2022, 14 collègues sapeurs-pompiers nord-américains sont ainsi…

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Voici comment nous accompagnons les sapeurs-pompiers dans leurs voies vers la formation aux interventions dans les tunnels

En cas d’incendie dans un tunnel ferroviaire ou routier, de nombreuses personnes peuvent être mises en danger en très peu de temps. Le nombre de sapeurs-pompiers nécessaires lors d’un tel événement dépend de nombreux facteurs. C’est pour cette raison qu’il n’y a pas de réponse toute faite à la question: «Quelle est la formation nécessaire à un corps de sapeurs-pompiers pour pouvoir intervenir dans un tunnel?» En fait, c’est un processus de développement qui est nécessaire. Les étapes les plus…

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TunnelFormationConnaissances

Ecole de pompiers du Land de Bade-Wurtemberg optimise les séminaires destinés aux multiplicateurs

C’est en coopération avec l’Ecole de formation des sapeurs-pompiers du Land du Bade-Wurtemberg que l'International Fire Academy a intégré pour la première fois des éléments didactiques en ligne dans la formation à l’intervention dans les tunnels, ceci afin de pouvoir augmenter la part de formation pratique lors des journées de présence en Suisse. Les adaptations apportées au programme se sont basées sur une enquête menée auprès d'anciens diplômés de cette filière. Sur la liste des souhaits…

Une personne présente sur les voies ferrées communique par signes de la main avec un pilote de locomotive.
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Pourquoi, lors d’une intervention des sapeurs-pompiers, les pilotes de locomotive sont-ils reconnaissants lorsqu’on leur fait un signe de la main?

L’International Fire Academy enseigne que, lorsqu’un véhicule ferroviaire s’approche du lieu de l’intervention, il faut faire un signe de la main au pilote de la locomotive. Les participants aux cours nous demandent régulièrement si cela est vraiment nécessaire, raison pour laquelle nous avons posé la question directement à un pilote de locomotive des Chemins de fer fédéraux suisses SA (CFF), lequel nous a répondu: «Oui, c’est extrêmement important. Cela nous aide beaucoup!». Découvrez pourquoi…

Torchère
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Les véhicules à hydrogène dans les tunnels: un grand danger pour les forces d’intervention

Les sapeurs-pompiers peuvent se protéger contre la fumée, la chaleur et les torchères, mais pas contre l’onde de choc provoquée par les explosions de véhicules à hydrogène dans les tunnels. Dans un tel contexte, il faudrait donc rester à bonne distance. Mais alors, comment sauver les personnes et lutter efficacement contre les incendies? Bien que de plus en plus de véhicules à hydrogène soient mis en circulation, il n’existe pas encore de réponse satisfaisante à cette question, raison pour…

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TunnelFormationDélibérationConnaissancesÀ propos de nousArrière-scèneServices

Interschutz 2022: les compétences dans le domaine des interventions dans les tunnels et les parkings souterrains sont requises au niveau international

Reporté deux fois, le salon Interschutz est finalement revenu sur le devant de la scène. Nous avons donc pu continuer sur notre lancée de 2015 et, cette année encore, à Hanovre, nous avons atteint notre public cible soit les responsables des organisations de sapeurs-pompiers, les constructeurs de tunnels ainsi que d’autres interlocuteurs actifs dans le domaine de la préparation à l’intervention dans les infrastructures souterraines de circulation.

Photo de groupe des participants au 8e Forum des commandants devant la porte de Brandebourg à Berlin
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8e Forum des commandants: acquérir de nouvelles connaissances sur les interventions dans les tunnels basées sur la recherche et les interventions

Le 8e Forum des commandants a mis l’accent sur les rapports d’intervention et a permis d’aborder un large spectre de cas concrets, tels que deux incendies de poids lourds survenus dans des tunnels routiers ou encore un incendie de métro et deux incendies de train en rase campagne ou dans une localité. Le rôle des médias sociaux ainsi que les grands ventilateurs mobiles en intervention étaient deux autres des thématiques traitées lors de cette rencontre. En se projetant au-delà du monde des…